American Airlines ออกจากชั้นเฟิร์สคลาสในเที่ยวบินระยะไกลเพราะลูกค้า ‘ไม่ได้ซื้อ’

American Airlines ออกจากชั้นเฟิร์สคลาสในบางเที่ยวบิน เนื่องจากลูกค้าไม่ได้จองที่นั่ง
สายการบินกำลังมุ่งเน้นไปที่การเสนอชั้นธุรกิจใหม่ที่เรียกว่า Flagship Suites

AA กล่าวว่ามีแผนจะเพิ่มจำนวนที่นั่งพรีเมียมบนเครื่องบินอีก 45% ภายในปี 2026

American Airlines ยกเลิกการให้บริการที่นั่งชั้นหนึ่งสำหรับเที่ยวบินระยะไกล เนื่องจากลูกค้าได้หยุดจองที่นั่งในห้องโดยสารระดับพรีเมียมแล้ว

“ชั้นเฟิร์สคลาสจะไม่มีอยู่บน 777 หรือสำหรับเรื่องนั้นที่ American Airlines ด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ลูกค้าของเราไม่ได้ซื้อมัน” Vasu Raja หัวหน้าเจ้าหน้าที่การพาณิชย์ของ American Airlines กล่าวระหว่างการโทรติดต่อของนักลงทุนเมื่อวันพฤหัสบดี Raja กำลังตอบคำถามว่าสายการบินมีแผนที่จะยกเลิกข้อเสนอสำหรับเครื่องบินบางลำหรือไม่

ในเดือนกันยายน American ได้เปิดตัวชั้นธุรกิจ ‘Flagship Suite’ ใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่จะเพิ่มจำนวนที่นั่งระดับพรีเมียมที่มีให้บริการในเที่ยวบินระยะไกลถึง 45% ภายในปี 2026

Flagship Suite ซึ่งรวมถึงเตียงนอนราบและประตูความเป็นส่วนตัวจะได้รับการติดตั้งบนเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 และ Airbus A321XLR ลำใหม่ล่าสุดของอเมริกาตั้งแต่ปี 2024 สายการบินจะปรับปรุงเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER จำนวน 20 ลำด้วยชุดใหม่ในช่วงปลายปี ปีเดียวกันก็บอกว่า

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เป็นการสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบการเดินทางของผู้โดยสารที่เลือกบินในเส้นทางระยะไกล ราชาอธิบาย

ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ ความต้องการห้องโดยสารระดับพรีเมียมครึ่งหนึ่งมาจากบริษัทที่ทำสัญญาขนาดใหญ่ ตอนนี้ระหว่าง 40-50% ของความต้องการนั้นเป็น “ความต้องการแบบผสมผสาน” — การเดินทางที่มีทั้งองค์ประกอบการทำงานและการพักผ่อน — Raja กล่าว

“ส่วนที่เหลือเป็นความต้องการพักผ่อนที่เต็มใจที่จะไปและจ่ายมากขึ้นสำหรับคุณภาพของที่นั่งชั้นธุรกิจ” ราชากล่าว

การนำชั้นหนึ่งออก สายการบินจะสามารถจัดหาที่นั่งชั้นธุรกิจได้มากขึ้น “ซึ่งเป็นสิ่งที่ลูกค้าของเราต้องการมากที่สุดหรือเต็มใจจ่ายมากที่สุด” ราชากล่าว

ความเห็นของราชามาพร้อมกับการตีพิมพ์ของ . ของกลุ่มผลประกอบการไตรมาสสามวันพฤหัสบดี.

American Airlines Group ซึ่งรวมถึงสายการบินในภูมิภาค Piedmont, Envoy และ PSA ทำการบินมากกว่า 500,000 เที่ยวบินในไตรมาสที่สามของปี กลุ่มมีรายได้เพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 ซึ่งเป็นปีล่าสุดที่เปรียบเทียบกันได้เนื่องจากการระบาดของโควิด-19

ผลประกอบการของ Q3 เป็นสถิติสำหรับไตรมาสใด ๆ ในประวัติศาสตร์ สายการบินกล่าว

ไม่ใช่สายการบินเดียวที่ได้รับประโยชน์จากความต้องการเดินทางฟื้นคืนชีพหลังการระบาดของโคโรนาไวรัส

United ยังสนุกกับสิ่งที่ CEO ของ Scott Kirby อธิบายว่าเป็นหนึ่งในไตรมาสที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์การทำงานแบบไฮบริดทำให้ผู้คนเดินทางหรือพักผ่อนได้ง่ายขึ้นช่วยกระตุ้นความต้องการ, ยูไนเต็ด กล่าว